KIT 3 für 16mm Gasschlauch
Bitte beachten sie die Gasschlauchstärke zwischen dem Verdampfer und den Ventilen.
Wie funktioniert Valve-Protector?
Für die Ventilschutzadditive geeignet.
Das System besteht aus einem Additivtank und einer Additivpumpe welche mittels dem Elektronik-Controller gesteuert wird. Zur Berechnung der benötigten Additivmenge können folgende Paramter verwendet werden:
Valve Protector bietet folgende Leistungsmerkmale:
1. Additivverbrauch nur bei Bedarf
2. keine Über- bzw. Unterdosierung
3. gleichmäßige und mengengenaue Additivbeimischung über das komplette Leistungsband
Ihres Motors
4. Leermeldung des Additivbehälters
5. einfacher Einbau
6. ideale Additivverteilung durch Einleitung in die Gasphase
7. einfaches Nachfüllen des Additivbehälters
8. auch zur Nachrüstung gut geeignet
9. durch die verwendeten hochwertigen Materialen für die meisten Additive geeignet
10.günstige Anschaffungskosten.
Warum benötige ich ein Additiv?
Aufgrund höherer Temperaturen, welche im gasbetriebenen Motor im Vergleich zum Diesel-, bzw. Benzinmotor, während des Verbrennungsvorgangs entstehen, sollte zur optimalen Schmierung und zum Schutz der Ventile ein entsprechendes Additiv über eine Dosiereinrichtung in den Brennraum zugegeben werden. Die optimale Einbringung sowie Verteilung des Additivs ist hierbei besonders wichtig. Die empfohlene Additivmenge wird von den meisten Additivherstellen mit einem Promille im Verhältnis zur verbrauchten Gasmenge angegeben. Die genaue Additivdosiermenge sowie die zuverlässige Versorgung der relevanten Motorbauteile ist der entscheidende Punkt für die Wirksamkeit eines Schmiersystems. Bei vielen Dosiersystemen werden diese entscheidenden Kriterien nicht erfüllt und bieten nur eine Alibifunktion für das gute Gewissen.
1. Gas oder Benzin Steuerzeiten (empfohlen)
Bei dieser Betriebsart wird die genauste Dosierung der Additivmenge im
Verhältniss zur verbrauchten Treibstoffmenge erzielt.
Über den Steuereingang des Valve-Protector Moduls werden die Steuerzeiten
einer beliebigen Gasdüse gemessen und mit der angegebene
Zylinderzahl multipliziert. Der Microprozessor addiert die einzelnen Steuerzeiten
bis die eingestellte Dosierschwelle erreicht ist. Jetzt wird ein Additivstoß ausgelöst
und der Düsenzeitenrechner auf Null zurückgesetzt.
Wenn Sie im Benzinbetrieb fahren, sind die Gasventile ausgeschaltet
und es wird kein unnötiges Additiv verbraucht.
2. Drehzahl
Über den Steuereingang des Valve-Protector Moduls werden die
Zündpulse von der Zündspule abgenommen. Der Microprozessor addiert die
Anzahl der Zündimpulse bis die eingestellte Dosierschwelle erreicht ist.
Jetzt wird ein Additivstoß ausgelöst und der Impulszähler auf Null
zurückgesetzt. Durch dieses Verfahren werden auch kurzzeitige Gasstöße
berücksichtigt und die entsprechende Additivmenge zugeführt. Allerdings
ist eine Überdosierung möglich da eine hohe Drehzahl ohne Last keinen
hohen Treibstoffverbrauch verursacht.
3. Sensor
Hier kann ein Wegesensor oder ein Radsensor angeschlossen werden.
Der Microprozessor addiert die Anzahl der Impulse bis die eingestellte Dosierschwelle
erreicht ist. Jetzt wird ein Additivstoß ausgelöst und der Impulszähler auf Null
zurückgesetzt. Diese Funktion ist für alle wegeabhängige Schmierungen wie
Ketten oder Lager geeignet.
Das einbringen der Additive erfolgt entweder durch eine Additivdüse welche vor der
Drosselklappe bzw. auf die zu schmierende Stelle gerichtetet Stelle montiert wird
oder aber über eine Additivweiche incl. integriertem Rückschlagventils welches nach
dem Verdampfer der Gasanlage auf der Niederdruckseite in die Gasleitung eingebaut
wird. Der Additivtank ist mit einem Füllstandssensor ausgerüstet und signalisiert Ihnen
rechtzeitig mittels einer Kontrolllampe wann das Additiv nachgefüllt werden muss.
Die korrekte Dosiermenge wird mittels einem Laptop und der kostenlosen
Programmiersoftware auf die jeweiligen Fahrzeugbedürfnisse angepasst.
Die Software enthält auch eine Fahrzeugdatenbank um die verschiedenen
Einstellungen der Fahrzeuge abspeichern und bei Bedarf einlesen zu können.
Alle verbauten Materialien im Valve-Protector sind von hoher Qualität.
Alle relevanten Dichtungen sind in Viton ausgeführt und somit gegen
fasst alle chemischen Verbindungen resistent.
Die richtige Dosierung
Wenn Ihr Fahrzeug auf einer Fahrstrecke von 1000 Km einen Gasverbrauch von 100 Litern Gas benötigt, ist die optimale beigemischte Additivmenge 100 ml.
Der Additivbehälter fasst ein Volumen von 500ml und reicht somit für eine Fahrstrecke von ca. 5000 Km.
Der Additiv-Verbrauch ist also im Verhältnis dem verbrauchten Gas gleichzusetzen. Bei Fahrzeugen mit höherem Gas-Verbrauch ist also auch der empfohlene Additivanteil höher zu dosieren.
Es können Behälter für das Additiv von bis zu 1000ml verbaut werden.
Aktueller Treiber für Programmierkabel
Wenn auf Ihrem verwendeten Rechner bereits Treiber für ähnliche USB->Seriell Kabel vorhanden sind, dann wird beim Einstecken des Programmierkabels eventuell der falsche Treiber vom PC und nicht der von CD geladen. Das erkennt man meist daran, dass der PC das Kabel akzeptiert ohne nach einem Treiber zu fragen. Es kann dann unter Umständen keine Verbindung zum Valve-Protector Modul aufgenommen werden.
Um den Treiber zu aktualisieren gehen Sie vor wie folgt:
Geräte-Manager öffnen
Es müssen zwei Geräte in der angegebenen Reihenfolge aktualisiert werden, das sind:
1. Anschlüsse (Com + LPT) -> 'USB Serial-Port'
2. USB-Controller -> 'USB Serial Converter'
1. Anschlüsse (Com + LPT) öffnen
Das eingesteckte Kabel wird als 'USB Serial-Port' dargestellt, klicken Sie mit rechter Maus auf diesen Eintrag und wählen Sie 'Treiber aktualisieren' und dann 'Software von einer Liste oder einer bestimmten ....' . Im folgenden Fenster klicken Sie auf 'Durchsuchen' und wählen den Ordner aus in dem sich die Treiber befinden.
Auf der mitgelieferten CD ist das der Ordner 'CDM02.02.06WHQL...' , drücken Sie 'OK', 'Weiter'
oder laden Sie die neueste Version des http://www.si-elektronik.de/export/valveprotector/CDM20406WHQL auf Ihren Rechner und entpacken die Zip-Datei in einen beliebiegen Ordner, den Sie währen des Treiber-Aktualisierens angeben.
2. USB-Controller öffnen
Klicken Sie mit rechter Maustaste auf 'USB Serial Converter' und verfahren dann genau so wie unter Punkt 1 beschrieben.
Wichtig:
Nachdem Sie die beiden Treiber aktualisiert haben muß der Rechner neu gestartet werden.
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